(pbg) Auf dem Grenchner Flughafen fand ein internationales Bücker-Treffen statt.
Sintflutartige Regenfälle verhinderten, dass das Line-up des Bückertreffens auf der Nordpiste des Regionalflughafens Grenchen stattfinden konnte. Die Graspisten waren alle zu sehr durchnässt. Die unsicheren Wetterprognosen veranlassten auch den einen oder anderen Bücker-Piloten, das wertvolle Flugzeug im Hangar stehen zu lassen. Dennoch wurde das zweite internationale Bücker-Treffen ein Erfolg. Rund 15 Bücker und andere Doppeldecker wie Stampe und Tiger Moth besuchten den Grenchner Flugplatz. Selbst aus den USA, England und Frankreich kamen Gäste an den Jurasüdfuss. Viel bestaunt wurde am Rande des Treffens die zweimotorigen Beech 18 N21FS, deren neuer Eigner Hugo Mathys ist. Dieses Flugzeug bleibt in Grenchen stationiert. Aus Deutschland zu Gast war Günter Kälberer mit seiner im Jahr 1929 gebauten Curtiss Robin.
Formationsflug
Unbestrittener Höhepunkt war der Formationsflug mit der Beech 18, die an der Spitze von fünf Bücker flog. In perfekten Abständen überflog dieser Oldtimer-Verband zwei Mal den Flugplatz und löste sich beim dritten Überflug auf. An Bord der Bücker waren mit den „Old Eagles“ die Organisatoren des Bücker-Treffens. Einstudiert wurde diese noch nie gesehene Formation unter der Leitung des Chefwerkpiloten von RUAG Aerospace, Philipp Müller, der als einziger Militärpilot mit Vampire, Venom, Hunter, Mirage, Hawk, Tiger und F/A-18 sämtliche Kampf- und Trainingsjets Jets der Schweizer Luftwaffe geflogen hat und immer noch Tiger und F/A-18 fliegt.
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